不过他也意识到了一点，电带上niconico需要以这些平台作为参考来进行改变。

公司破产后，飞机背负债务的李进也渐渐想明白：“加入一家公司的优秀团队一起成长，把一件事情从小做大也不错，不一定非要自己创业。产品本身没什么问题，电带上不仅赢来了创业以来最高的用户量和关注度，电带上还在业内得到了一些奖项的肯定，但O2O模式在短短两年多的时间内就从热门走向了衰落。

“未来3-5年内，飞机我希望在一家公司稳定下来好好积累沉淀，飞机经济上把负债还清，同时调整一下自己的生活状态，之前一直在创业，几乎没怎么顾及生活。”而手上已通过其他渠道拿到两个offer的李进，电带上由于不太看好已有offer的业务增长，仍在寻找更好的机会。但投资人一般就问3个问题：飞机你之前做什么的?你有做游戏的经验吗?创始人里有没有腾讯出来的?”杨宁的团队成员几乎都出自他的前公司——深圳某知名硬件生产商，飞机团队里既没人做过游戏，也没有腾讯背景的人。

后来他常常想，电带上当初第一次创业失败后，电带上如果团队不解散，而是坚持下来换个方向继续做，会不会成功?接下来的几段创业经历越发让他觉得，志同道合的合伙人是多么可遇不可求。是的，飞机创业是实现财务自由最快的方式之一，但收益快也意味着风险高，创业的每一步都步步惊心，金志雄和李进就是两个鲜明的对比。

“为什么不呢?”杨宁几乎是毫不犹豫地回答，电带上“已经尝过最鲜美的味道了，电带上还能放弃吗?”三、失败后的抉择：创业者的字典里没有“容易”二字创业失败后的人大多都会经历一段迷茫期，是继续创业还是找一家公司打工?打工的话是去大公司还是再去一家创业公司?继续做技术还是转管理?无论选择哪一条路，都会遇到各种各样的问题。

“一直在回顾到底哪里出了问题，飞机如果还有机会，怎样才能做得更好。使用马斯洛需要层次理论，电带上求实、电带上求安、求廉动机是生理、安全等低层次需要的反映，求同、求新、求美是社会需要层次的反映，求名动机是尊重需要层次的反映。

其次，飞机饥饿营销在实施过程中，飞机需要保证产品或服务必须具有不可替代和复制的独特性，该商品具有其他同类商品不可替代的优势，只有这样饥饿营销才能实施。关键点在于产品对消费者的吸引力，电带上以及如何让消费者感受到供不应求的紧迫感。

而能够应用“饥饿营销”并取得成功的动机主要有求同、飞机求新、求美及求名这四个动机。相反，电带上如果企业细分市场内没有竞争，或竞争程度较低，市场状况为卖方市场时，这时企业处于主动地位，就可以采用“饥饿营销”策略。